(SeaPRwire) – Bila AS memecah belah serangan terhadap yang diduga, memecah kapal dan membunuh awak kapal mereka, sekutu AS di sepanjang Atlantik sedang memulakan pertempuran di laut sendiri dengan penduga penyeludupan narkoba.
“Eropah literally sedang dinyatakan banjir dengan kokain,” kata Artur Vaz, ketua polis narkoba Portugal, kepada .
“Organisasi jenayah… memperoleh dadah di , dan kemudian harga yang mereka letakkan di pasaran… terdapat margin keuntungan yang besar di sini,” kata Vaz, pengarah Unit Nasional untuk Melawan Penghantaran Dadah di Polis Kehakiman Portugal.
Dadah datang lewat kapal kargo, bot kelajuan tinggi dan, semakin banyak, kapal semi-perenang berbudget rendah yang dikenali secara popular sebagai “narco-subs”. Kapal-kapal ini berlayar kebanyakan tidak dikesan dengan hanya bahagian atas kapal yang kelihatan — yang biasanya dipictahkan, kata penyelidik, dalam biru dan kelabu berkilat untuk mencampur dengan ombak Atlantik yang berbadai dan mengelak daripada usaha pengawasan.
Pihak berkuasa Portugal mencapai penangkapan yang ketara musim gugur ini, menangkap narco-sub di tengah Atlantik dengan 1.7 tan metrik kokain pada kapalnya. Tetapi akui bahawa banyak yang lain berjaya melampaui pertahanan mereka.
“Kadar penghalangan untuk subs ini adalah antara 10%, kira-kira, dan mungkin sehinggalah 5%,” kata Sam Woolston, wartawan penyelidikan berasaskan Honduras yang pakar dalam jenayah organisasi.
“Bahkan jika satu atau dua ditangkap oleh pihak berkuasa, ia tidak cukup untuk mencegah mereka.”
Pihak berkuasa Eropah kebanyakan memilih untuk menangkap bot narco, berhenti jauh dari dari memusnahkannya. Sebaliknya, awak kapal yang selalunya berperingkat rendah ditahan untuk disiasat, dengan harapan untuk memaparkan tokoh dadah yang jahat, operasi gang dan rangkaian pengedaran.
Pegawai berkuasa memberitahu , bagaimanapun, bahawa mereka ingin melakukan lebih banyak.
“Kita mesti lebih kuat — iaitu, dengan sarana yang lebih besar dan kapasiti intervensi yang lebih besar,” kata Vaz. “Tetapi, sudahlah, dalam peraturan undang-undang.”
Bagi narco-subs, kapal-kapal itu tidak baru, tetapi mereka tidak pernah berlayar melintasi lautan.
“Ia adalah yang membingungkan, tahap kecanggihan,” kata Derek Maltz, mantan ketua bertindak U.S. Drug Enforcement Administration, kepada .
“Tetapi ia semua tentang duit, dan semua tentang risiko, dan sekarang saya tidak fikir rangkaian ini melihat untuk mereka.”
Wartawan Woolston berkata perjalanan transatlantik biasanya dikawasi oleh “orang yang desperate”, memandangkan sifat berbahaya itu.
“Anda akan terkunci dalam petak yang sangat kecil selama berhari-hari, biasanya menghirup perkara seperti asap diesel. Terdapat kes kapal selam narco yang ditemui dengan awak kapal yang mati.”
“Tokoh jahat tidak akan naik kapal-kapal ini.”
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.
