Saham Spirit Airlines (SAVE): Perjanjian Penyelamatan Runtuh Apabila Syarikat Penerbangan Tutup

TLDR

• Spirit Airlines telah memulakan penutupan operasi secara teratur selepas bailout kerajaan $500 juta gagal.
• Pentadbiran Trump dan pemegang bon Spirit tidak dapat mencapai persetujuan mengenai syarat untuk perjanjian penyelamatan.
• Kos bahan api jet yang berganda susulan perang AS-Iran telah mendorong syarikat penerbangan itu ke tepi jurang.
• Semua penerbangan Spirit yang akan datang telah dibatalkan; bayaran balik sedang diproses secara automatik.
• American Airlines dan United bersedia untuk menyerap pelanggan dan laluan Spirit.

(SeaPRwire) –   Spirit Airlines sedang menutup operasi. Syarikat penerbangan tambang murah itu mengesahkan pada hari Sabtu ia telah memulakan penutupan operasi secara teratur berkuat kuasa serta-merta, selepas rundingan terakhir dengan pentadbiran Trump mengenai bailout $500 juta runtuh.

pic.twitter.com/Wz3ilRHD2z

— Spirit Airlines (@SpiritAirlines) May 2, 2026

Perjanjian itu sepatutnya memberikan kerajaan AS waran yang boleh ditukar kepada sehingga 90% syarikat. Tetapi perselisihan dalam pentadbiran Trump, digabungkan dengan tentangan daripada pemegang bon yang merasakan syarat-syarat itu akan menjejaskan mereka dari segi ekonomi, telah membunuh perjanjian tersebut.

Trump memberitahu pemberita pada hari Jumaat beliau terbuka untuk membantu Spirit, tetapi hanya atas syarat kerajaan. “Jika kami boleh membantu mereka, kami akan lakukan. Tetapi kami mesti didahulukan. Kami yang pertama,” katanya.

Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy lebih terus-terang, memberitahu Reuters penyelamatan bermakna membuang “wang baik selepas yang buruk.”

Spirit Aviation Holdings, Inc., FLYY

Saham Spirit (SAVE) telah pun didagangkan pada paras hampir sifar sepanjang proses muflis Chapter 11 kali keduanya, mencerminkan betapa rendahnya keyakinan pasaran terhadap pemulihan.

Kos Bahan Api Memberi Pukulan Maut

Bahan api jet boleh menyumbang sehingga 40% daripada kos operasi sebuah syarikat penerbangan. Sejak serangan AS dan Israel bermula pada akhir Februari, kos bahan api telah meningkat kira-kira dua kali ganda — satu pukulan hebat yang Spirit tidak dapat serap.

Savanthi Syth, penganalisis syarikat penerbangan di Raymond James, menyebut lonjakan bahan api itu sebagai “paku terakhir ke dalam keranda.” Beliau menyatakan bahawa walaupun sebelum perang Iran, kelangsungan hidup Spirit melepasi musim panas 2026 adalah jauh dari pasti.

Spirit telah membuat kemajuan dalam kebankrapan semasanya. Ia telah mengurangkan armadanya, mengurangkan penerbangan, dan menumpukan pada kubu kuat seperti Detroit, Orlando, dan Fort Lauderdale. Sehingga Februari, ia memegang kira-kira 3.9% pasaran domestik, turun daripada 5.1% setahun sebelumnya.

Namun, kejutan bahan api itu menghapuskan perjanjian penyusunan semula yang telah dicapai Spirit dengan pemiutang, dan tiada lagi jalan penyelesaian.

Apa Berlaku kepada Penumpang

Semua penerbangan Spirit yang akan datang telah dibatalkan. Syarikat penerbangan itu mengatakan ia akan membayar balik tiket yang dibeli dengan kad kredit atau debit secara automatik kepada kaedah pembayaran asal.

Penumpang yang membuat tempahan melalui ejen pelancongan harus menghubungi ejen tersebut secara langsung. Mereka yang membayar dengan baucar, kredit, atau mata akan mendapat pampasan yang ditentukan melalui proses mahkamah kebankrapan.

Spirit mengesahkan ia tidak boleh menanggung kos seperti penginapan hotel kecemasan atau penerbangan gantian.

Beberapa penumpang mengetahuinya dengan cara yang sukar. Seorang pengembara memberitahu CBS News beliau hanya menerima e-mel penutupan pada jam 1 pagi dan tidak melihatnya sebelum tiba di Philadelphia International pada jam 5:45 pagi untuk penerbangan yang sudah tidak wujud.

Talian perkhidmatan pelanggan Spirit tidak lagi aktif. Syarikat penerbangan itu telah mengarahkan pelanggan untuk menghubungi ejen tuntutannya.

Apa Seterusnya

American Airlines telah mengenakan had tambang pada tiket ekonomi yang meliputi laluan tanpa henti yang bertindih dengan rangkaian bekas Spirit. United berkata ia sedang bersedia untuk menyokong pelanggan dan pekerja Spirit yang terjejas.

Armada pesawat Spirit dijangka akan dilikuidasi sebagai sebahagian daripada proses penutupan operasi.

Syarikat penerbangan itu telah melalui Chapter 11 sekali sebelum ini, memfailkan kebankrapan terkininya pada Ogos lepas. Ia sebelum ini menjadi sasaran pemerolehan bernilai $3.8 bilion oleh JetBlue, yang telah disekat oleh hakim persekutuan pada 2024.

Kenyataan terakhir Spirit menggambarkan penutupan itu berlaku dengan “kekecewaan yang besar.”