(SeaPRwire) – Analisis menasihatkan bahawa rasa takut kelaparan global semakin meningkat kerana harga makanan meningkat dan rantaian bekalan yang rapuh ditekan semasa krisis Selat Hormuz, meningkatkan risiko gangguan berpanjangan berskala Suez selama lapan tahun.
Semasa konflik memasuki Hari ke-62, Amerika Syarikat terus mempertahankan blokade tentera laut terhadap lalu lintas yang memasuki dan keluar pelabuhan Iran, manakala Iran terus menutup Selat secara efektif.
“Kes terbaik, terdapat persetujuan antara Amerika Syarikat dan Iran dalam beberapa minggu akan datang, dan Selat dibuka semula,” Lars Jensen, Ketua Pegawai Eksekutif dan rakan kongsi di Vespucci Maritime, berkata kepada Digital.
“Dan ia mesti menjadi perjanjian di mana terdapat kepercayaan bahawa Iran cukup berpuas hati dengan perjanjian itu sehingga mereka tidak tiba-tiba menutup semula selat itu.”
“Walaupun dalam kes tersebut, ia masih akan mengambil masa berbulan-bulan bagi rantaian bekalan untuk kembali ke keadaan normal.”
Presiden Donald Trump mengumumkan pada 21 April beliau akan menangguhkan serangan semula ke atas Iran sehingga ia mengemukakan cadangan untuk ketenangan jangka panjang, secara efektif memanjangkan gencatan senjata 14 hari secara kekal.
Trump berkata blokade pelabuhan Iran oleh Washington telah berkesan, mendorong Tehran untuk “hanya menyerah” sementara ketegangan meningkat di laluan air itu.
“Kes terburuk, kita boleh melihat penutupan Terusan Suez selama lapan tahun dari 1967 hingga 1975,” kata Jensen.
“Walaupun kepentingannya kepada ekonomi global, terbukti mustahil untuk membuka semula terusan itu untuk lapan tahun itu,” katanya.
Terusan Suez, ditutup dari 1967 hingga 1975 selepas konflik Arab-Israel, telah menghadapi gangguan berulang, termasuk serangan Laut Merah sejak 2023, meningkatkan kos insurans, mencipta “blokade bayangan” dan mengurangkan lalu lintas.
Bagi Hormuz, Jensen berkata baja, yang merupakan faktor paling kritikal dalam pengeluaran pertanian, adalah faktor paling penting, dan sebarang gangguan yang berkekalan boleh dengan cepat menyebar ke dalam sistem makanan global.
“Baja adalah elemen paling penting. Tiga puluh peratus baja laut dunia datang dari Teluk Parsi,” Jensen berkata. “Harga baja sudah meningkat dengan cepat,” beliau menasihati.
“Di negara kaya, ia bermakna makanan lebih mahal pada musim panen, dan di negara miskin, ia bermakna petani sekarang tidak mampu membeli baja,” Jensen menambah.
“Ini akan menyebabkan hasil panen lebih rendah kemudian di musim, yang akan menyebabkan kenaikan harga makanan yang cepat di negara-negara yang sangat miskin. Dan situasi sedemikian meningkatkan risiko kelaparan dan konflik.”
Usaha diplomatik kekal rapuh antara Amerika Syarikat dan Iran menjelang Khamis, dengan tanda kemajuan yang terhad.
Menurut laporan, bendera raksasa digantung di bangunan di Dataran Enqelab di tengah Tehran yang menyatakan, “Selat Hormuz akan kekal ditutup; seluruh Teluk Parsi adalah kawasan berburu kami.”
“Kapal kargo tidak lalu untuk sebab mudah, syarikat komersial tidak mahu melihat anak kapal mereka berpotensi dibunuh,” Jensen menambah.
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.
