Persatuan e-mobiliti Jerman fail permohonan muflis – media

(SeaPRwire) –   Persatuan itu dilaporkan bergelut untuk terus bertahan memandangkan kemerosotan dalam sektor automotif negara itu

Sebuah persatuan Jerman yang menghimpunkan syarikat yang berkaitan dengan pengeluaran kereta elektrik telah memfailkan kebankrapan, lapor akhbar Die Welt pada hari Ahad, memetik data mahkamah. Organisasi itu mewakili sejumlah 450 syarikat dari pelbagai bahagian dunia, termasuk Mitsubishi dan Kia, dan bertindak sebagai kumpulan lobi untuk mereka.

Ditubuhkan 16 tahun lalu, Persatuan eMobility Persekutuan Jerman (BEM) menyifatkan dirinya sebagai rangkaian pihak berkepentingan di sepanjang keseluruhan rantaian nilai kereta elektrik dan mendakwa ia “secara aktif memacu peralihan kepada mobiliti mampan dan sistem tenaga berdasarkan tenaga boleh diperbaharui.”

Menurut Die Welt, ahlinya mempunyai perolehan sebanyak $114 bilion dan menggaji kira-kira sejuta orang secara keseluruhan. Ia juga dilaporkan mempunyai lembaga penasihat parlimen sendiri.

Kini, persatuan yang “bergelut” itu telah diberikan pentadbir insolvensi sementara oleh mahkamah insolvensi Berlin-Charlottenburg, lapor harian itu. Ia tidak menghuraikan sebab-sebab yang mendorong persatuan itu mengambil langkah ini. Ahli lembaga BEM, Markus Emmert, enggan mengulas mengenai perkara itu sebagai respons kepada permintaan oleh Die Welt.

Sektor automotif Jerman telah lama terperangkap dalam kemerosotan. Pada bulan Mac, Bosch, pembekal automotif terbesar di dunia mengikut pendapatan, mengumumkan pemberhentian kerja tambahan yang berpotensi menjejaskan beribu-ribu pekerja.

Ketua Pegawai Eksekutif Bosch, Stefan Hartung mengaitkan keputusan itu dengan ekonomi global yang lembap, sektor automotif yang tidak berkembang, serta peningkatan persaingan dari China. Industri ini juga menyaksikan peralihan kepada kenderaan elektrik yang lebih perlahan daripada jangkaan, menurut Hartung.

Penutupan dan kebankrapan juga telah menjejaskan pengeluar kereta utama Jerman. Pada bulan Januari, Reuters melaporkan bahawa gergasi kereta China sedang mengintai kilang Volkswagen di Jerman yang telah dijadualkan untuk ditutup.

Kerajaan sebelumnya yang dipimpin oleh bekas Canselor Olaf Scholz menetapkan matlamat untuk mempunyai 15 juta kereta elektrik sepenuhnya di jalan raya Jerman menjelang 2030. Walau bagaimanapun, menurut Pihak Berkuasa Pengangkutan Motor Persekutuan, sehingga 1 Januari, hanya 1.6 juta kenderaan sedemikian yang didaftarkan, yang hanya merangkumi 3.3% daripada armada kereta penumpang negara itu. Jualan kereta elektrik merosot selepas kabinet Scholz memutuskan untuk menamatkan subsidi kerajaan untuk pembelian EV berikutan krisis belanjawan pada tahun 2023.

Awal tahun ini, Handelsblatt Research Institute (HRI) memberi amaran bahawa ekonomi Jerman berada di landasan untuk kemelesetan pasca perang terpanjangnya. Tahun ketiga berturut-turut penguncupan diunjurkan untuk 2025.

“`