(SeaPRwire) – Syarikat meminta pengendali penerbangan menyemak pesawat Boeing 737 Max
Boeing telah menggesa pengendali operasi untuk memeriksa pesawat Boeing 737 Max mereka untuk kemungkinan kecacatan dalam bahagian utama sistem penerbangan mereka. Pesawat penumpang berjaya ini telah dilanda beberapa isu teknikal, beberapa daripadanya memainkan peranan dalam menyebabkan dua kemalangan maut beberapa tahun lalu.
Dalam kenyataan pada Khamis, Lembaga Penerbangan Awam Amerika Syarikat (FAA) berkata ia sedang memantau pemeriksaan tertumpu pesawat Boeing 737 Max untuk “mencari kemungkinan baut longgar dalam sistem kawalan kemudi,” yang menstabilkan pesawat semasa penerbangan.
Ia berkata Boeing mengesyorkan pemeriksaan itu selepas seorang pengendali antarabangsa tidak dinamakan mendapati “baut tanpa nut semasa menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan rutin.” Syarikat itu kemudian mengenal pasti pesawat lain – belum memulakan perkhidmatan – dengan nut “tidak ditanggalkan dengan betul,” menurut kenyataan itu.
Sekutu Boeing berkata isu pada pesawat tertentu telah diperbetulkan dan bahawa pemeriksaan sedang dijalankan “sebagai langkah berjaga-jaga.” Syarikat itu juga mendakwa tiada “insiden dalam perkhidmatan” disebabkan kemungkinan kecacatan dan bahawa anak kapal melakukan semakan kemudi. Pemeriksaan termasuk menanggalkan panel akses dan pemeriksaan visual, dengan proses keseluruhan mengambil kira-kira dua jam setiap pesawat.
Sementara itu, FAA berkata ia akan terus berhubung dengan Boeing dan pengendali penerbangan semasa pemeriksaan sedang dijalankan, dengan menambah ia akan “mempertimbangkan tindakan lanjut berdasarkan sebarang penemuan baharu perkakasan longgar atau hilang.”
Boeing 737 Max, yang melakukan penerbangan sulungnya pada 2016 dan telah dihasilkan beratus-ratus sejak itu, telah terkenal dilanda isu teknikal. Ia dilarang terbang selama 20 bulan berikutan dua kemalangan pada 2018 dan 2019 yang mengorbankan 346 orang di Ethiopia dan Indonesia. Pada 2019, syarikat mengakui sistem kawalan penerbangan automatiknya memainkan peranan tertentu dalam dua tragedi itu.
Walaupun FAA membenarkan Boeing 737 Max terbang semula selepas syarikat membaiki kecacatan, Boeing berkata pada April lalu ia mendapati “isu pengeluaran” yang melibatkan bilangan pesawat yang belum diserahkan selepas satu pengendali menggunakan proses pengeluaran “bukan piawaian” untuk memasang peralatan di bahagian belakang fuselaj. Ketika itu, syarikat menegaskan ia bukan “isu keselamatan penerbangan segera.”
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.